案情简介：

A船舶公司为了周转资金，将旗下一艘二手船舶卖给B船舶公司。B船舶公司随即接管了船舶，并对其开始了整修与装潢，但是双方未到港务机关进行转让登记。之后，A船舶公司利用其手上还未交付的各种船舶权利证书，再次与C船舶公司交易，将同一艘船舶转卖给C 船舶公司，并到海事部门做了转让登记。

争议的问题：

A船舶公司与B船舶公司的合同是否有效？A船舶公司与C船舶公司的合同是否有效？该船舶应由谁取得所有权？如果B船舶公司不能取得所有权，在涉案二手船上所花费的整修与装潢费用该如何处置？

律师观点：

A船舶公司与B船舶公司及C船舶公司的两个船舶买卖合同都有效，但只能有一个合同得到履行，这涉及到合同的优先效力。海商法第九条规定：船舶所有权的转让，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。物权法第二十四条也作了类似的规定：船舶物权的转让，未经登记，不得对抗善意第三人。根据这些规定，船舶所有权转让无论是否登记都是有效的，但是在未经登记的转让与登记的转让并存的情况下，法律认可登记的转让，即登记优先，因此该船舶所有权应由进行登记的C船舶公司取得。当然这里需要注意的是进行登记的第三人，即C船舶公司必须是善意的，即在不知道船舶已经被出卖的情况下购买该船并进行登记。

对于B船舶公司在涉案二手船上所花费用的处置问题，由于B船舶公司不能取得船舶所有权是A船舶公司不能履行船舶买卖合同所导致，因此B船舶公司对于船舶所花费的整修与装潢费用可向A船舶公司主张违约赔偿。